Motorcycle Test Δοκιμασία Βραδυπορείας στις εξετάσεις για δίπλωμα μηχανής 2025

Motorcycle Test Δοκιμασία Βραδυπορείας ο σκοπός της είναι να ελέγξει την ικανότητα του υποψηφίου να χειρίζεται τη μηχανή με απόλυτο έλεγχο σε χαμηλή ταχύτητα. Σημασία για την ασφάλεια και αποφυγή ατυχημάτων σε στενούς χώρους, κίνηση σε μποτιλιάρισμα, ελιγμοί σε πάρκινγκ.

Περιγραφή Δοκιμασίας Motorcycle Test

Δοκιμασία βραδυπορείας: Η δοκιμασία πραγματοποιείται μόνο μια φορά και γίνεται ως εξής: Ο
υποψήφιος θα πρέπει να κινηθεί σε εντελώς ευθεία πορεία και οριζόντια οδό με
αργή ταχύτητα, εντός λωρίδας μήκους 25 μέτρων και πλάτους 40 εκατοστών, σε
χρόνο μεγαλύτερο των 15 δευτερολέπτων. Ο χρόνος αρχίζει να μετράει από την
είσοδο του εμπρόσθιου τροχού στην λωρίδα και τελειώνει με την έξοδο του
ίδιου τροχού από τη λωρίδα αυτή. Ο χρόνος ελέγχεται με χρονόμετρο χειρός ή
με ηλεκτρονικό χρονόμετρο που λαμβάνει ενδείξεις από επαφές στο έδαφος. Η
εκκίνηση γίνεται σε απόσταση όχι μεγαλύτερη των τριών μέτρων από την
είσοδο στην αναφερόμενη λωρίδα.

Η δοκιμασία θεωρείται επιτυχής αν:
● Δεν ανατραπεί ο υποψήφιος ή το όχημα.
● Δεν πατήσει το πόδι του κάτω.
● Δεν σηκώσει τα πόδια του από τα υποπόδια.
● Δεν εξέλθει από τα όρια της λωρίδας.
● Διανύσει την απόσταση σε χρόνο ίσο ή μεγαλύτερο των 15
δευτερολέπτων
Η δοκιμασία πραγματοποιείται για να διαπιστώσουμε αν ο υποψήφιος έχει την
ικανότητα να οδηγεί σε εντελώς ευθεία πορεία, με ταχύτητα πεζού (περίπου 6
χλμ/ώρα) όπως θα έκανε σε περίπτωση που ακολουθούσε μια πορεία ή αν το
απαιτούσε ειδική σήμανση.

Ο υποψήφιος οδηγεί τη μηχανή σε ευθεία πορεία με πολύ χαμηλή ταχύτητα (συνήθως κάτω από 7 χλμ/ώρα). Στόχος: να διατηρήσει ισορροπία χωρίς να πατήσει πόδι κάτω. Χρήση συμπλέκτη, γκαζιού και φρένου με ακρίβεια. Διάρκεια: περίπου 10–15 μέτρα πορείας. Κριτήρια Επιτυχίας: Σταθερή πορεία χωρίς απότομες κινήσεις. Διατήρηση ισορροπίας χωρίς στήριξη ποδιού. Ομαλή χρήση χειριστηρίων (συμπλέκτης, γκάζι, φρένο). Τήρηση οδηγιών του εξεταστή. Motorcycle Test

Συνηθισμένα Λάθη:

Υπερβολικό γκάζι → απώλεια ελέγχου Απότομο φρενάρισμα → κίνδυνος πτώσης Χρήση ποδιού για στήριξη → αποτυχία . Έλλειψη συγκέντρωσης και άγχος

Συμβουλές Προετοιμασίας:

Εξάσκηση σε ασφαλή χώρο (π.χ. πάρκινγκ). Χρήση χαμηλής σχέσης ταχυτήτων. Έλεγχος βλέμματος: κοιτάμε μπροστά, όχι κάτω. Εξάσκηση ισορροπίας με χαμηλή ταχύτητα. Ψυχραιμία και αυτοπεποίθηση την ημέρα της εξέτασης.

Στην οδήγηση μόλις σταθεροποιηθείτε, χρησιμοποιήστε τους χειρισμούς για να μειώσετε την ταχύτητα σε ρυθμό περπατήματος. Προσπαθήστε να κρατηθείτε σε ευθεία γραμμή, αλλά μην ανησυχείτε αν αποκλίνετε. Χρειάζεται χρόνος για να ισορροπήσει. Διαφοροποιήστε το κράτημα στις χειρολαβές, καθώς αυτό μπορεί μερικές φορές να αλλάξει πόσο σταθεροί γίνεστε.

Μειώστε αργά την ταχύτητα και νιώστε το σημείο ισορροπίας. Επιταχύνετε αν χρειαστεί ή πατήστε το πόδι σας για να ξαναπάρτε τον έλεγχο. Μόλις επιστρέψετε σε αργό ρυθμό οδήγησης, συνεχίστε να μειώνετε την ταχύτητα και προσπαθήστε να σταματήσετε όρθιοι χωρίς να ακουμπήσετε τα πόδια σας κάτω. Δοκιμάστε αρχικά μόνο για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου και στη συνέχεια εφαρμόστε ισχύ και προχωρήστε μπροστά. Σταδιακά συνηθίστε αυτή τη μέθοδο μέχρι να μπορείτε σωματικά να σταματήσετε τη μηχανή εν κινήσει με τα πόδια σας σηκωμένα.

Έλεγχος σε δύσκολες συνθήκες

Συμπέρασμα: Η Δοκιμασία Βραδυπορείας είναι θεμελιώδης για την ασφάλεια του αναβάτη, Δείχνει ότι ο υποψήφιος μπορεί να ελέγχει τη μηχανή σε δύσκολες συνθήκες. Η επιτυχία απαιτεί εξάσκηση, τεχνική και ψυχραιμία

Σχολή Οδηγών Κιζάκης Φιλίππου 13 Περαία Τηλέφωνο 2392075444, Διπλώματα κάθε τύπου www.kizakis.com Motorcycle Test